El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) avanza con la puesta en marcha de un nuevo sistema de fiscalización de velocidad promedio en las carreteras del país. Esta innovadora medida, que utilizará radares y cámaras, busca estar operativa a partir de este mismo año. Para garantizar su correcta aplicación, el MTOP colabora estrechamente con el Laboratorio Tecnológico del Uruguay (LATU) en la certificación de todos los procesos involucrados.
Federico Magnone, director de Vialidad, explicó en detalle el funcionamiento del sistema. A diferencia de los radares actuales, que registran la velocidad instantánea en un punto específico, la nueva propuesta se centrará en la «velocidad de tramo». Esto implica definir un segmento de ruta con un límite de velocidad asociado y medir el tiempo que un vehículo tarda en recorrerlo. Conociendo la distancia y el tiempo, se puede calcular la velocidad media de circulación. Si esta velocidad promedio excede el límite permitido, considerando las tolerancias, se procederá a la multa, priorizando este método sobre la medición puntual.
Magnone afirmó que la tecnología necesaria para implementar esta fiscalización ya existe, pero resaltó la importancia de certificar minuciosamente cada etapa del proceso. Al referirse a las posibles ubicaciones para el inicio de estas mediciones, el director indicó que se priorizarán zonas con alta incidencia de siniestros viales o aquellos puntos que sean más adecuados para la medición de velocidad por tramo que para la detección puntual. Aunque este sistema podría implicar una moderación de la velocidad general, el objetivo principal es mejorar la agilidad y fluidez del tránsito en las rutas nacionales.
